Muy satisfecho se muestra el diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Jon Nogales sobre la puesta en marcha de la nueva tarjeta BAT personalizada tras un mes de uso en Alava que ofrece descuentos progresivos a los usuarios en sus viajes. Un número que podría incrementarse notablemente tras el anuncio de la llegada de una oficina móvil por espacio de nueve días este mes de marzo a Rioja Alavesa para su tramitación. Hemos querido conocer un poquito más su puesta en marcha y de paso hablar también de algunas quejas y peticiones sobre el servicio que dispensa Álavabus en nuestra comarca.
P: ¿Qué va a suponer de ventajas a nuestros vecinos de Rioja Alavesa su adquisición? ¿Hay datos de su utilización en su primer mes?
R: La principal ventaja que ofrece la tarjeta BAT personalizada es el acceso al nuevo sistema de descuento progresivo, que está en marcha desde el pasado 1 de enero y con el que usuarios y usuarias pueden beneficiarse de bonificaciones en el precio del billete de hasta el 72% en las líneas de Alavabus y Transporte Comarcal.
Este nuevo sistema prima a quienes más utilizan el transporte público foral a través de un esquema de tramos y un principio muy sencillo: quienes más viajan y más utilizan el transporte foral, más descuento obtienen.
Así, las personas poseedoras de una tarjeta BAT personalizada se benefician de los siguientes descuentos:
-De 1 a 20 viajes/mes, 62% de descuento;
-Desde 21 a 50 viajes/mes, 67% de descuento;
-Y a partir de 51 viajes/mes, 72% de descuento.
En cuanto a su grado de uso… Los datos correspondientes al mes de enero, primer mes de vida del nuevo sistema, son muy positivos: los alaveses y alavesas abonaron en sólo un mes 46.300 billetes de Alavabus y Transporte Comarcal con la tarjeta BAT personalizada, lo que supone el 41% del total de billetes abonados con tarjeta BAT. Es decir: más del 40% de los viajes abonados con BAT han sido abonados con la Personalizada, y por tanto han accedido a descuentos progresivos.
En cuanto al número de usuarios, tenemos también el dato, muy positivo, de que son ya más de 5.100 personas las que han utilizado en enero la BAT personalizada para abonar sus trayectos en Alavabus y Transporte Comarcal, de las que 1.100 personas son usuarias de las concesiones de Rioja Alavesa.
Estamos muy satisfechos con esta primera fase de la campaña de personalización.
- En marzo, se podrá adquirir la tarjeta BAT personalizada en Oion (13-15), Laguardia (19-21) y Labastida (25-27), de 12:30 a 17:30 horas
P- Para mediados de este mes de marzo está previsto que por parte de Diputación se establezcan tres puntos distintos en Rioja Alavesa, Labastida, Laguardia y Oion con una oficina móvil donde los vecinos van a poder realizar su adquisición. ¿Se tiene previsto a futuro que este trámite se pueda realizar en los propios municipios de la comarca como por ejemplo en los ayuntamientos?
R-Efectivamente. Abrimos el pasado mes de diciembre una oficina temporal en la Estación de Autobuses de Vitoria-Gasteiz para facilitar la personalización sobre todo a las personas usuarias del transporte foral que residen fuera de Vitoria-Gasteiz y que, en algún momento, pasan por este punto. Quienes viven en Vitoria-Gasteiz ya disponen de una oficina permanente de Euskotren en la calle Sancho el Sabio donde pueden este trámite.
Ahora iniciamos la segunda fase de esa campaña, que ya anunciamos en diciembre, que es la campaña itinerante. Vamos a llevar cabo una campaña itinerante con la habilitación de puntos de personalización en doce localidades de Álava pertenecientes a las distintas Cuadrillas con el objetivo de dar un paso más en este camino.
En el caso de Rioja Alavesa estaremos en:
–Oion, en el Cine Municipal, los días 13, 14 y 15 de marzo;
–Laguardia, en el Centro Joven, los días 19, 20 y 21 de marzo;
–Labastida, en la Casa de Cultura, los días 25, 26 y 27 de marzo.
Atenderemos al público entre las 12,30 y las 17,30 horas.
En cuanto a la habilitación de puntos fijos en los municipios, debemos recordar que esta campaña itinerante que estamos haciendo es algo excepcional, que nace con el objetivo de favorecer esta incorporación al nuevo sistema progresivo. Hay que recordar que es Euskotren la entidad que gestiona la BAT, y en la actualidad no dispone de equipos de personalización suficientes para poder hacer esa habilitación en todos y cada uno de los municipios alaveses.
P: ¿A futuro la tarjeta BAT ofrecerá alguna serie de ventajas o servicios añadidos, como la utilización de otros tipos de transportes?
R: La tarjeta BAT, tanto la personalizada como la anónima, se puede utilizar en diversos medios de transporte, incluyendo urbanos y tranvía en Vitoria-Gasteiz, Bilbao, y San Sebastián. Próximamente, se extenderá a Bilbobus y Lurraldebus. Ambas tarjetas ofrecen un descuento del 50% en estos servicios, mientras que el sistema de descuento progresivo se aplica exclusivamente en Alavabus y Transporte Comarcal en Álava.
P: ¿Cómo perciben en su departamento la creciente utilización del transporte foral por parte de los alaveses?
R: El crecimiento en el uso de Alavabus es significativo, alcanzando los dos millones de usuarios en 2023, un aumento del 24% en comparación con 2022 y del 73% en relación con 2021. Aunque es una excelente noticia, ha generado tensiones entre la oferta y demanda, resultando en retrasos. Se están implementando medidas como refuerzos en horarios de mayor ocupación y la introducción de vehículos más grandes.
P: ¿Cuál será el siguiente paso?
R: En 2024, se modificará el contrato de la concesión AR03 Rioja Alavesa para mejorar frecuencias y horarios mediante la incorporación de más medios materiales y humanos.
- La modificación del recorrido de la Línea 9 para incluir parada en Oion no se llevará a cabo. El análisis de tiempos de paso, demanda de viajeros y eficiencia global del servicio indica que esta modificación no sería beneficiosa
P: En otro orden de cosas, recientemente, en una moción aprobada en el Ayuntamiento de Oion el pasado mes de diciembre, se quejaba la corporación del deficiente servicio de Álavabus por los retrasos que se iban acumulando en la parada de esta localidad y también se instaba a la modificación del recorrido de la línea 9 para que el servicio que discurre entre Logroño y Vitoria pase por Oion en ambos sentidos, algo que no está ocurriendo habitualmente y así mismo reforzar la línea 12. ¿Se van a ver atendidas estas peticiones?
R- En cuanto a la modificación del recorrido de la Línea 9 para incluir parada en Oion, no está previsto llevarlo a cabo. Hemos analizado los tiempos de paso por las poblaciones atendidas en las líneas de la concesión AR03 Rioja Alavesa, así como la demanda de personas viajeras en cada horario y localidad, y los datos nos dicen que esa modificación no favorecería la eficiencia global del servicio. No obstante, dentro de nuestro compromiso de mejora continua, seguimos analizando y trabajando en la implantación de actuaciones que beneficien a las personas usuarias de Alavabus y Transporte Comarcal, adecuando expediciones y horarios por razones de interés público. Por cierto, quiero aprovechar para recordar que el trayecto entre Oion y otras poblaciones de Rioja Alavesa con el Hospital de Leza se presta dentro de la línea 22 del Servicio de Transporte Comarcal, en el que los usuarios y las usuarias disponen de un importante número de servicios en distintos horarios de conexión a lo largo del día, incluyendo fines de semana y festivos.
Diariamente son 7 accesos de Oion al Hospital de Leza y 6 retornos de Hospital de Leza a Oion. En estas expediciones se puede acceder también a Laguardia, sede administrativa de la comarca y centro de comercio.
Además, los horarios del Transporte Comarcal están coordinados asimismo con los horarios de paso de la Línea 9 de Álavabus, por lo que esta opción puede utilizarse también para acceder a Vitoria-Gasteiz, en lugar de hacerlo mediante transbordo en la localidad de Logroño.
Por último, cabe recordar que desde el 16 de abril hasta el 31 de octubre hay dos expediciones diarias por sentido desde Oion a Vitoria-Gasteiz.
Txomin Ruiz.