El Ayuntamiento de Oion no da crédito. Pese a haber solicitado formalmente a la Diputación Foral de Álava que ofreciera al menos cuatro frecuencias diarias en la línea de AlavaBus, el Gobierno foral ha hecho oídos sordos a la petición. El resultado es que la localidad más poblada de Rioja Alavesa cuenta hoy con un único servicio de ida y vuelta en la línea L9 de Logroño a Vitoria-Gasteiz, mientras el Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias les ofrece como alternativa desplazarse a Logroño o a Laguardia por sus propios medios.
Una demanda con respaldo, pero sin respuesta
La petición no es nueva ni improvisada. El pleno municipal la aprobó el 12 de noviembre del año pasado con el apoyo del PNV, y el alcalde José Manuel Villanueva la llevó personalmente a las Juntas Generales de Álava el pasado 16 de marzo. Hoy lunes ha vuelto a debatirse en ese mismo foro, y de nuevo sin resultado. La iniciativa contó entonces con el apoyo del PNV, al contrario que hoy recuerda Villanueva.
«Condenan a la ciudadanía a continuar con un transporte foral que en absoluto satisface sus necesidades en materia de movilidad«, ha denunciado el alcalde de Oion, que no entiende cómo el municipio más habitado de la comarca tiene peor servicio que Ábalos, San Asensio o Briñas, localidades de la comunidad vecina de La Rioja.
El alcalde advierte de que la solución es técnicamente viable y económicamente asumible: bastaría con que el Departamento Foral adaptara la flota para que nadie se quedara en tierra por culpa de un autobús demasiado pequeño, y así poder ampliar las frecuencias a cuatro de cara al inicio del curso 2026-2027. «Pero no lo harán», lamenta Villanueva.
Oion lleva años reclamando que se le trate como lo que es: la capital demográfica de Rioja Alavesa. De momento, lo que tiene es un autobús. Uno solo.
Álava impulsa la mejora de paradas y nuevos intercambiadores
La Diputación Foral de Álava invertirá casi 2,1 millones en la próxima década para mejorar la seguridad y el equipamiento de Alavabus y Transporte Comarcal. El plan contempla actuar en 36 paradas, instalar 23 marquesinas, 403 postes y crear diez intercambiadores en distintas localidades.
Estos diez intercambiadores estarán ubicados en Llodio, Amurrio, Murgia, Legutio, Vitoria-Gasteiz (Juzgados), Vitoria-Gasteiz (campus de la EHU), Alegría-Dulantzi, Agurain, Oion y Laguardia. El anuncio llega el mismo día en que se ha rechazado aumentar las frecuencias de autobús en Oion.
Txomin Ruiz.