📌’Rioja Alavesa ante la nieve: 215 quitanieves, nuevas normas y un truco para no patinar al arrancar’

No hace falta subir a la Sierra de Cantabria para toparse con una calzada helada: basta una mañana fría camino de Laguardia, Oion o Labastida. El Gobierno Vasco ya tiene listo el Plan de Vialidad Invernal 2026-2027, con los mismos medios que el año pasado: 215 quitanieves, 7 grúas pesadas, 130 vehículos de apoyo, 28.500 toneladas de sal y 775.000 litros de salmuera.

Cuándo se activa

El plan pasa a fase de seguimiento con la cota de nieve por debajo de los 1.000 metros y a fase operativa por debajo de los 700. El invierno pasado se activó nueve veces, seis más que el anterior, aunque solo dos en fase operativa y casi siempre en carreteras de montaña.

Novedades

Desde mañana, 11 de noviembre, la Diputación Foral de Álava gestiona directamente su tramo de la AP-68 tras acabar la concesión. Y desde el 1 de octubre, si la nieve dificulta la circulación en autopistas y autovías, está prohibido adelantar y hay que ir por el carril de la derecha, para dejar paso a emergencias y quitanieves.

Por otra parte, la modificación del Reglamento General de Circulación, recogida en el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, y en vigor desde el pasado 1 de octubre, introduce nuevas obligaciones para la conducción en autopistas y autovías cuando la nieve dificulte la circulación. En estas circunstancias, estará prohibido adelantar y los vehículos deberán circular por el carril situado más a la derecha. En los tramos con tres o más carriles por sentido también podrá utilizarse el carril contiguo, mientras que los restantes deberán permanecer libres para facilitar el paso de los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves.

Al volante

Velocidad moderada, más distancia con el coche de delante y neumáticos en buen estado: mejor de invierno, o cadenas y saber ponerlas. Con hielo, ni el ABS ni la tracción total evitan patinar. La frenada, suave y gradual; si las ruedas se bloquean, soltar el pedal y alternar freno de motor y freno.
Y para arrancar sobre nieve, despacio: acelerar a fondo solo hunde el coche. Si las ruedas patinan, subir una marcha reduce la fuerza que les llega.
En una comarca donde amanece soleado y anochece helado, conviene tenerlo presente.

Txomin Ruiz.

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